690*660*500mm 40kW Sistema a celle a combustibile a idrogeno 0 - 500A Per veicolo
| Rated Power: | 40kw | Operating Voltage: | 132-220VDC |
| Rated Current: | 0-500A | Application: | Veicolo |
| Size: | 690*660*500 mm | Standard: | Gran Bretagna |
| Stack Material: | Grafite | Trade Term: | EXW, CATENA DELL'OROLOGIO |
| OEM: | - Sì, sì. | ||
| High Light: | Sistema a celle a combustibile a idrogeno da 40 kW,Sistema a celle a combustibile a idrogeno Horizon |
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Sistema a celle a combustibile a idrogeno da 40 kW per veicolo
Una cella a combustibile a idrogeno è un generatore che converte l'energia chimica di idrogeno e ossigeno direttamente in energia elettrica.Il principio di base è che l'idrogeno rilascia elettroni all'anodo da un catalizzatore, e gli elettroni sono condotti al catodo attraverso un circuito esterno.I protoni vengono trasferiti al catodo attraverso una membrana di scambio di protoni (PEM) e interagiscono con l'ossigeno sotto l'azione del catalizzatore per generare acquaIl sistema a celle a combustibile presenta i seguenti vantaggi:
- Alta efficienza: la cella a combustibile converte direttamente l'energia chimica in energia elettrica senza una conversione intermedia tra energia termica ed energia meccanica (generatore).
- Zero emissioni: la cella a combustibile è alimentata da idrogeno e ossigeno, e l'unica emissioni è acqua pulita..Pertanto, i veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono veramente veicoli a emissioni zero, a inquinamento zero, il carburante a idrogeno è il carburante ideale per il veicolo.
- Tempo di ricarica breve: i veicoli a celle a combustibile a idrogeno utilizzano serbatoi di immagazzinamento di idrogeno per immagazzinare il carburante.fornire il funzionamento continuo di un veicolo con un'autonomia tipica di 500-500 chilometri.
Il nostro sistema di celle a combustibile JOFC40 di Horizon Fuel Cell Technologies (Horizon) è uno dei migliori sistemi di celle a combustibile nel settore delle celle a combustibile a idrogeno.
1.Può essere utilizzato come fonte diretta di energia o estensore di autonomia per veicoli quali camion, autobus, pullman, trattori, mezzi ferroviari e altri veicoli elettrici.
2.Può essere utilizzato come alimentatore autonomo o di riserva per gli utenti industriali e commerciali, compresi ospedali, scuole e altre imprese.Può anche essere utilizzato come sistema di accumulo di energia per bilanciare la potenza collegata a una rete elettrica.
Direttore:
Specificità dei gas e dei liquidi:
| Tipo | Specificità |
| Purezza dell'idrogeno > 99,97% | |
| Altri ingredienti | < 500 ppm |
| < 2 ppm di CO2 | |
| < 0,2 ppm di CO | |
| < 5 ppm H2O | |
| < 2 ppm di idrocarburi | |
| < 5 ppm O2 | |
| < 500 ppm | |
| < 100 ppm N2 | |
| < 0,004 ppm H2S, COS, CS2, mercaptani) | |
| < 0,01 ppm di formaldeide | |
| Acido formico < 0,2 ppm | |
| < 0,1 ppm NH3 | |
| < 0,05 ppm di composti alogenati | |
| Aria | |
| Ossigeno | > 20,95% |
| Acido nitrico | < 78,08% |
| Altri componenti di gas | |
| < 0,1 ppm di CO | |
| < 1% di CO2 | |
| < 1 ppm O3 | |
| < 0,01 ppm SO2 | |
| < 0,04 ppm Solfuro di idrogeno | |
| < 0,025 ppm NO | |
| < 0,05 ppm NO2 | |
| < 0,008 ppm Composti organici volatili | |
| < 0,01 ppm NH3 | |
| Composizione delle particelle atmosferiche | |
| < 90 μg/m3PM10 | |
| < 15 μg/m3PM2.5 | |
| Fluido di raffreddamento | |
| Acqua deionizzata al 50% + glicolo al 50% | |
| dimensione delle particelle < 100 μm | |
| conduttività < 5 μs/cm | |
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